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Vande Bharat Velocidade média caiu de 84 km / h para 76 km / h em 3 anos: RTI

A velocidade média dos trens Vande Bharat diminuiu de 84,4 km/h em 2020-21 para 76,2 km/h em 2023-24

Nova Delhi:

A velocidade média dos trens Vande Bharat diminuiu de 84,48 km/h em 2020-21 para 76,25 km/h em 2023-24, disse o ministério das ferrovias em resposta a uma consulta RTI.

Autoridades ferroviárias disseram que não apenas o Vande Bharats, mas muitos outros trens também estão mantendo velocidade preventiva em locais onde “um enorme trabalho de infraestrutura” está em andamento. “Além disso, alguns trens da Vande Bharat foram lançados em áreas de terreno difícil, onde há restrições de velocidade devido a razões geográficas ou condições climáticas extremas”, disse um funcionário ferroviário.

Citando o exemplo do trem Vande Bharat entre Mumbai CSMT e Madgaon, um funcionário da Zona Ferroviária Central disse: “A maior parte da área ferroviária de Konkan é uma seção 'ghat' onde os trens passam por cadeias de montanhas de baixa altura. É uma área de terreno difícil onde o aumento da velocidade pode comprometer a segurança.” “As coisas tornam-se muito desafiadoras durante a estação das monções, quando temos que manter a velocidade máxima de todos os trens em 75 km/h”, acrescentou.

O requerente do RTI, Chandra Shekhar Gaur, de Madhya Pradesh, disse: “Os dados, obtidos por meio do RTI, mostram que a velocidade média dos trens Vande Bharat foi de 84,48 em 2020-21, que diminuiu para 81,38 km/h em 2022-23. deteriorou-se ainda mais em 2023-24 para 76,25.”

Lançado em 15 de fevereiro de 2019, o Vande Bharat é um trem de semi-alta velocidade que pode atingir uma velocidade máxima de 160 km/h. No entanto, não pode ultrapassar os 130 km/h em qualquer parte do país, exceto na rota Delhi-Agra, devido às condições inadequadas da pista.

“Existem certos segmentos de trilhos entre Delhi e Agra que foram desenvolvidos em 2016 para o primeiro trem de semi-alta velocidade da Índia, Gatiman Express, a circular a 160 km/h. Somente nesses segmentos, o Vande Bharat também circula a 160 km/h de velocidade. Resto do em alguns lugares, sua velocidade máxima é de 130 ou menos”, disse outro funcionário ferroviário.

Ele disse que as ferrovias estão atualizando os trilhos para atender aos requisitos de velocidade do Vande Bharat e “é por essas razões que há cautelas em vários lugares”. “Assim que essas atualizações terminarem, teremos trens que irão até 250 km/h”, disse o funcionário.

Algumas das rotas em que a velocidade do Vande Bharat é pior do que sua velocidade média geral são Dehradun-Anand Vihar (63,42 km/h), Patna-Ranchi (62,9 km/h) e Coimbatore-Bangalore Cantt (58,11 km/h).

Um especialista envolvido na construção de trilhos disse que o primeiro Vande Bharat foi lançado em fevereiro de 2019 e já se passaram mais de cinco anos desde então, mas as ferrovias ainda não substituíram os trilhos em qualquer rota para que o trem possa circular em sua velocidade operacional máxima de 160 km/h.

“O argumento das ferrovias é que, como as obras de infraestrutura estão em andamento, elas restringem a velocidade dos trens Vande Bharat. Mas também é verdade que, em cinco anos, não conseguiram construir trilhos adequados para a circulação de trens de semi-alta velocidade”, disse o disse o especialista, solicitando anonimato.

No entanto, o ministério das ferrovias afirma que os trens Vande Bharat são muito populares e, até 31 de março, mais de 2,15 milhões de pessoas viajaram por eles.

O Vande Bharat lista uma série de recursos como proteção Kavach, aceleração mais rápida e operação em velocidade semi-alta de até 160 km/h, corredor totalmente vedado para livre movimentação dos passageiros, portas automáticas, assentos ergonômicos reclináveis ​​e assentos confortáveis ​​com assentos giratórios na classe executiva , melhor conforto de condução, entre outros.

“Um total de 284 distritos em todo o país foram conectados ao Vande Bharat Express e este número continuará a aumentar no futuro. Um total de 102 trens Vande Bharat estão prestando serviços em 100 rotas da rede ferroviária”, disse um funcionário ferroviário. disse.

(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)

Fornte

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